Obtenir une carte rose, une vignette, un permis de conduire ou une plaque d’immatriculation relève encore du parcours du combattant pour de nombreux Congolais. Multiplicité des guichets, frais non harmonisés, délais imprévisibles et recours aux intermédiaires informels alourdissent la charge des citoyens. C’est dans ce contexte que l’acteur politique Axel Tshizau Zama a rendu publique une proposition de loi portant création d’un guichet unique dédié aux documents de bord.
La proposition portée par Axel Tshizau Zama consiste à regrouper en un seul point physique et numérique l’ensemble des services liés à la délivrance des documents de bord. L’usager n’aurait plus à se rendre séparément au ministère des Transports, à la DGRAD, à la DGI ou auprès d’autres structures concernées. 
Ce guichet unique permettrait de déposer le dossier, d’effectuer le paiement et de retirer tous les documents requis en une seule procédure. L’objectif affiché est de supprimer les intermédiaires, de limiter les frais non officiels et de restaurer la confiance entre l’administration et les citoyens.
Dans la vision de l’acteur politique, le guichet unique devra s’appuyer sur une plateforme numérique interconnectée. Chaque paiement serait tracé, chaque étape horodatée, et chaque document sécurisé par un QR code vérifiable. Cette approche réduirait les risques de fraude, de falsification et de perception parallèle.
Le système intégrerait également un numéro d’identification unique par véhicule, permettant à l’État de disposer d’une base de données fiable pour le suivi du parc automobile national.
Au-delà de la simplification, Axel Tshizau Zama insiste sur la nécessité de revoir à la baisse les tarifs des documents de bord. Selon lui, les coûts actuels dépassent le pouvoir d’achat de nombreux ménages et poussent plusieurs propriétaires à circuler dans l’informel.
Sa proposition prévoit l’adoption d’une grille tarifaire unique, transparente et adaptée au contexte socio-économique. La baisse des prix, combinée à la rapidité du service, devrait inciter davantage de citoyens à régulariser leurs véhicules. À terme, l’État y gagnerait aussi par l’élargissement de l’assiette fiscale.
Pour Axel Tshizau Zama, cette réforme a une portée stratégique. Sur le plan économique, elle allège les charges des transporteurs, réduit le coût de l’activité et améliore le climat des affaires. Sur le plan sécuritaire, un fichier national centralisé faciliterait l’identification des véhicules, la lutte contre les vols et l’amélioration du contrôle technique.
Moins de véhicules non immatriculés signifie aussi des routes plus sûres et une meilleure planification des infrastructures.
L’acteur politique indique que sa proposition de loi est désormais sur la table des décideurs. Il appelle les parlementaires à s’en saisir et le gouvernement à accompagner la démarche par des mesures d’application rapides : équipement des guichets, formation des agents et campagne de vulgarisation.
Il invite également la société civile, les associations de transporteurs et les usagers à soutenir l’initiative pour faire pression en faveur d’une adoption rapide du texte.
En proposant la création d’un guichet unique et la réduction des coûts des documents de bord, Axel Tshizau Zama s’attaque à une doléance majeure des Congolais. La balle est désormais dans le camp des institutions pour transformer cette proposition en réforme concrète au bénéfice des citoyens.
Etienne Kankwende
